本文转自：都市快报申宝证券
从AI大模型上车到智驾平权
下周来这里看国产智能汽车到底有多“卷”！
记者 唐登涛
AI、芯片、算力、大数据、自动驾驶……在最近一年中，你的耳朵里是不是经常听到这些词？随着人工智能与汽车产业深度融合，汽车产业正进入“AI定义汽车”的时代，并为交通出行生态带来深远的影响。
当机械齿轮的轰鸣变成了人工智能的低语，人类出行的轮毂正悄然驶向一个崭新的纪元。
从AI大模型上车到智驾平权，今年上市的每一款新车几乎都在强调自己的智能化水平，使得国产汽车在智能化领域的“内卷”现象成为舆论的热点。国产智能汽车到底有多“卷”？如果你想知道答案，10月17日-19日，可以来第九届杭州（国际）未来生活节现场看一看。
在吴山广场的展会现场，吉利、零跑、领克、比亚迪等多个品牌将带来最新的智能新能源汽车供大家体验，让大家直观感受它们的最新黑科技。
新能源汽车已成新车销售的主流
最近，有两组数据接连刷新了汽车行业的纪录。
一是乘联会数据显示，9月份我国新能源汽车渗透率（即新能源乘用车在整体乘用车销量中的占比）攀升至 58.1%，再创历史新高。
二是10月9日，国家能源局发布监测数据，10月1日至8日，全国高速公路新能源汽车充电量达1.23亿千瓦时，日均1535.91万千瓦时，同比增长45.73%，创下历史新高。
这两组数据都向人们传递出一个新变化：新能源汽车正超越传统燃油车成为我们日常汽车消费的主流申宝证券。
据乘联会最新数据，2025年1-9月全国新能源乘用车厂商累计批发销量达1044.6万辆，同比增长32%，首次突破1000万辆大关。特别是9月份，多家车企的销量都表现抢眼：吉利、长安、零跑、东风、小米、小鹏等多家厂商的新能源乘用车批发销量均创历史新高。
比如吉利汽车，9月份以273125辆的乘用车销量刷新品牌单月纪录，同比增长35%、环比提升9%，实现连续7个月同环比双增长的强劲态势。零跑汽车9月也交付66657辆新车，月销量首次突破6万辆大关，同比增长超97%，不仅连续7个月稳坐新势力冠军宝座，更刷新了中国造车新势力的月销量纪录。
随着新能源汽车的销量持续突破、产业创新的步伐不断加快，中国已崛起为新能源汽车全球第一生产大国、第一大消费市场和第一大出口国，并在核心技术、关键部件以及产业链、价值链上都实现了跨越式突破。
未来智能出行正驶向无限可能
目前，智能化不仅是国产新能源汽车最“卷”的一条“赛道”，也成为用户选购新能源车，而非燃油车的首要原因。无论是上市新车的智能化标配率，还是在售车的智能化渗透率，都在逐年提升。
一方面，在“智驾平权”的行业趋势下，今年上半年我国新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率近八成。其中全速域ACC自适应巡航功能在乘用车整体市场装车率达60%左右，在新能源乘用车市场装车率超70%。
正因为今年上市的新车绝大多数都搭载了智能辅助驾驶功能，所以2025年被认为是以高速和城区NOA（城市导航辅助系统）为代表的智能辅助驾驶的起点。
另一方面，随着2025年年初DeepSeek以惊人的速度“破圈”，在汽车行业掀起一场前所未有的AI浪潮，超过20家车企在短短一个月内密集宣布接入以DeepSeek为核心的各类AI大模型，创下中国汽车智能化进程中技术升级节奏最快的纪录。
当以大算力、大数据、大模型为主要代表的人工智能和汽车融合，汽车行业也迎来一场由人工智能（AI）引领的深刻变革。被AI定义的汽车不仅仅是一种交通工具，更被认为是一种智能移动生活空间，为人们的出行和生活带来更多的惊喜和可能。
AI大模型上车带来的第一个改变是全面赋能座舱系统，不仅重新定义人机交互体验，还推动智能座舱从感知智能向认知智能进化。当驾驶员进入车辆，生物识别系统可毫秒级完成身份认证，联动座椅、后视镜、空调等子系统构建个性化驾乘环境；行驶过程中，高精度语音交互模块实现“动口不动手”的指令响应。
AI大模型同时也为驾乘安全“保驾护航”，它赋予了汽车强大的感知能力，通过先进的传感器和深度学习算法，使得汽车能够精准地识别周围环境，包括道路状况、交通信号、其他车辆和行人等，从而在行驶过程中能够做出更加明智的决策，提升行车安全。
来吴山广场
体验国产车究竟多智能
说了这么多，国产新能源汽车到底有多智能，你或许还没有直观感受，可以在下个周末到第九届杭州（国际）未来生活节现场感受一下。
这次展会将在10月17日-19日举行，从吴山广场到南宋御街再到德寿宫，给人们带来一场关于“未来生活”的实景预演。其中，“智能出行”单元的展示将集中在吴山广场上，吉利、零跑、领克、比亚迪等多个参展品牌将带来重量级新车和最新科技供大家体验。
据悉，吉利汽车此次将带来9月份刚上市的银河M9。这款被吉利称为“全域AI体系力集大成者”的大六座SUV，率先搭载了银河Flyme Auto 2新一代智能座舱，配备了全球首个可大规模上车的超拟人情感智能体——Eva，彻底颠覆了“语音助手=指令接收器”的刻板印象。它能听懂“后排有点热”的潜台词，主动调低空调温度；当检测到驾驶员疲劳时，自动切换舒适模式并播放轻音乐；甚至能化身“故事大王”，为后排哭闹的孩子讲十万个为什么。
全球独创的“星睿AI云动力2.0”控制系统，还能预知路况、智能研判、主动决策，通过轨迹算法，自动执行最优的油电策略。此外，千里浩瀚辅助驾驶H5方案配合11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达、1颗激光雷达、12颗超声波雷达等硬件，让它具备车位到车位的城市无图NOA能力。
领克汽车此次将带来旗舰大六座SUV领克900和智能电混四驱中大型轿车领克10 EM-P两款旗舰车型。其中，领克900自上市以来便以其卓越的市场表现和全面的产品特性，在短时间内赢得了市场的广泛认可——上市仅百天，累计交付量便突破2万台大关。
这款车凭借88.2%的同级最高空间利用率、双180度电动旋转座椅带来的灵活场景切换、EM-P智能电混技术带来的4秒级零百加速以及±10°后轮转向技术等，拥有超强的差异化竞争力。特别是DeepSeek AI 语音助手拥有情绪识别与智能调节功能，能够根据车内语境优化灯光、温度、音响等参数，提升乘坐体验的沉浸感。同时，车辆还支持无图城市 NOA、车位到车位智驾等先进功能，让出行更加便捷、安全。
领克10 EM-P不仅延续了领克品牌一贯的原创设计语言，更在舒适性、智能化和动力性能方面实现多项突破。全系标配智能电混四驱与激光雷达，并率先搭载英伟达Thor智驾芯片、LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，展现出领克在电混技术领域的全新探索。
在展会现场，大家还会见到一位老朋友——零跑汽车。同样是杭州土生土长的品牌，零跑汽车也是今年新势力造车企业中的最大“黑马”——9月份，零跑首次实现月销破6万辆的成绩，再次坐上新势力品牌月销头把交椅，至此，在今年前9个月中，零跑已经7次位居新势力品牌销冠。
此次展会，零跑将带来B01、B10和C16、C11四款车型。B01被称为“年轻人的高品质智能轿车”，这款10万元级新能源轿车以8.98万元起售价搭载激光雷达等越级配置，提供430-650千米三种续航版本，在9月份已经实现单月销量破万辆。零跑C16则在20万元内中大型SUV榜中连续8个月稳居销量第一，它不仅提供纯电和增程两种动力形式，大部分车型都配备了128线激光雷达，辅助驾驶采用了高通骁龙8650芯片，并且全系采用Leapmotor OS智能座舱系统，语音助手系统接入DeepSeek+通义千问双AI语音大模型，能够连续对话，语音识别效率相当高。
科技的进步总是悄无声息地改变着我们的生活。汽车智能化的每一次进阶，都是对未来出行方式的一次大胆探索。随着中国电动车智能化发展进入全新阶段，我们不妨拭目以待，见证这场技术革命如何改变我们的出行方式。
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